В Ростовской области машины «серых возчиков» мусора хотят отправлять на «штрафные стоянки»

В Ростовской области будет возобновлена работа инспекционных рабочих групп, призванных пресекать работу «серых возчиков» мусора.

И.о. министра ЖКХ Ростовской области Сергей Орлов сообщил, что предполагается задержание автомашин таких «серых возчиков» с отправлением их на спецплощадки.

По словам и.о. министра, поручение возобновить деятельность инспекционных рабочих групп по пресечению правонарушений в сфере обращения с отходами дал врио губернатора Юрий Слюсарь.

— Такие группы у нас уже работали, но в период пандемии приостановили свою деятельность, — рассказал Орлов на заседании «круглого стола» в Законодательном собрании Ростовской области (ЗСРО).

Сергей Орлов, и.о. министра ЖКХ РО. Фото donland.ru

Чиновник уточнил, что из групп вышли представители полиции, а только они имеют право останавливать транспорт для проверки. Сейчас же состав групп изменен, и представители органов МВД снова будут работать в общей связке.

Сергей Орлов уточнил, что деятельность инспекционных групп будет актуальна для Ростова-на-Дону и других крупных городов, где наблюдается наибольшее число нарушений.

— Кроме этого, мы посмотрели опыт Краснодарского края, который позволяет задерживать транспорт при совершении административного правонарушения, — сказал и.о. министра.

Первый зампред ЗСРО, председатель комитета по строительству Сергей Михалев во время «круглого стола» указал Сергею Орлову, что сегодня сдавать строительные отходы на легальные свалки оказывается дороже, чем высыпать их в несанкционированных местах.

— Мы за каждым «серым возчиком» не угонимся до тех пор, пока экономически не будет выгодно возить эти отходы на строительные площадки, где эти отходы перерабатываются. И пока мы не создадим эти площадки, вся эта ситуация будет продолжаться, — предположил депутат.

Сергей Михалев, первый зампред ЗСРО, председатель комитета по строительству. Фото zsro.ru

Сергей Михалев привел данные региональных операторов по обращению с отходами, согласно которым еще несколько лет назад только в Ростове им сдавали около 120 тысяч тонн строительных отходов в год. Сейчас эта цифра составляет 3-5 тысяч тонн. Где же остальные?

— Если мы поедем от Батайска по железной дороге с юга, то – стоит только подойти к окошку и посмотреть из поезда вдоль железной дороги, чтобы увидеть, что творится. Так это только у железной дороги! — привел пример Михалев.

Депутат добавил, что вопрос не решается, в том числе, и потому, что на уровне федерального законодательства до сих пор нет четкого определения, что такое «строительные отходы». В любом случае, уверен Сергей Михалев, лишь экономические методы позволят решить проблемы несанкционированных свалок.

Дмитрий Ремизов