Власти Ростова назвали виновных в проблемах с ямочным ремонтом дорог

Ростову-на-Дону не хватает асфальтобетонной смеси для производства даже ямочного ремонта автодорог.

Цены на асфальтобетонную смесь, поставляемую ростовскими заводами, завышены, считает замглавы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Симков.

По информации чиновника, в полной мере организовать работу по содержанию автомобильных дорог затруднительно в связи с недостаточными мощностями производства литой асфальтобетонной смеси.

— На территории города Ростова-на-Дону работают только два завода по производству специальной асфальтобетонной смеси, что недостаточно для крупного мегаполиса, учитывая нестабильность графика работы одного завода (на праздниках и выходных смесь не отпускается) и периодические остановки, связанные с техническим обслуживанием оборудования на другом заводе. Таким образом, образуются дни простоя, и после этого подрядным организациям для нормализации транспортной обстановки в городе иногда приходится наращивать скорость производства работ в ущерб качеству, — сообщил Дмитрий Симков.

При нехватке материала поставщики еще и повышают цену на свою продукцию.

— Стоит отметить, что имеющиеся заводы, используя свое монопольное положение на рынке, искусственно завышают цену на асфальтобетонную смесь. Так, при среднерыночной цене в 6-7 тыс. рублей за тонну завод ставит цену 8,5 тыс. рублей за тонну смеси, что увеличивает затраты на производство ямочного ремонта, — заметил замглавы администрации города.

Выход из ситуации Дмитрий Симков видит в создании в Ростове государственного завода по производству асфальтобетонной смеси, который обеспечит потребности города и разрушит монопольное положение нынешних «хозяев рынка».

— В целях минимизации негативных последствий целесообразно властям региона и города решить вопрос с поставкой качественной асфальтобетонной литой смеси, возможно даже рассмотреть возможность на базе действующих МУП (ГУП), либо вновь образованных, организовать производство специальной асфальтобетонной смеси для ямочного ремонта на территории города Ростова-на-Дону, — предложил он.

Чиновник напомнил, что в периоды после непогоды (обильное выпадение осадков, скачки температур и пр.) дорожное полотно частично разрушается, что требует незамедлительного принятия мер, связанных с работами по содержанию автомобильных дорог – ямочного ремонта. В настоящее время в Ростове исполняют госконтракт по ямочному ремонту пять подрядных организаций.

Дмитрий Ремизов