В Ростове предложили запретить проход нефтеналивных судов по реке Дон

Предложение полностью запретить движение нефтеналивных судов по Дону прозвучало в стенах Законодательного собрания Ростовской области (ЗСРО).

Эту идею озвучил председатель комиссии по общественному контролю и природоподобным технологиям Общественной палаты Ростовской области Виктор Лазуренко.

Предложение прозвучало во время проведения круглого стола, посвященного развитию донской аквакультуры. Заместитель председателя ЗСРО Вячеслав Василенко рассказал о многолетних попытках ростовских властей добиться введения компенсационных сборов с судоходных компаний, которые проходят через акваторию Дона. Из слов парламентария выходило, что понимания в федеральном центре ростовчане пока не нашли.

— Поддерживают нас, потом не поддерживают, потом опять поддерживают… Мы обсуждали вопрос с агентством по рыболовству и доведем его до логического завершения, — сообщил Василенко.

На эти слова Лазуренко ответил более радикальным предложением. Он рассказал, что в некоторых странах многие реки вообще «освобождены» от прохождения по ним нефтеналивных судов – с тем, чтобы исключить аварии, грозящие разливом нефтепродуктов. По предположению члена общественной палаты, транспортировать нефть можно, построив нефтепроводы на суше, а не подвергая риску реку.

— Исключить движение этих судов – развалин старых, грозящих катастрофой, — предложил Виктор Лазуренко.

— Это крутовато для нашего круглого стола, — отозвался Вячеслав Василенко.

— Ну, вопрос поставить же можно, — настаивал общественник.

Лазуренко напомнил, что в некоторых странах ради сохранения аквакультуры на определенных участках рек даже запрещено использование судов с подводными движителями, а разрешены только воздушные движители. Другие участники мероприятия не высказали поддержки предложениям общественника, предлагая ограничиться введением сборов с судов за прохождение реки Дон.

— Это экономический вопрос, сложный, — заметил Вячеслав Василенко.

Напомним, что, как минимум, с 2020 года депутаты ЗСРО обращаются к федеральным властям с предложением ввести «налог» на судоходство за прохождение реки Дон и Цимлянского водохранилища. По мнению депутатов, судовладельцы должны платить за вред и угрозы, которые они несут рыбным запасам водоемов.

Дмитрий Ремизов